Самолеты: Огонь и вода

«Самолёты: Огонь и вода» (2014): Дасти больше не гонщик. Теперь он тушит пожары. И это опаснее, чем гонки

Этот сиквел получился интереснее, чем ожидалось. В первой части Дасти обгонял весь мир. Во второй — он меняет профессию. Причём не по своей воле. Причина простая и очень обидная: он сломался.

Как Дасти до этого докатился

В конце первой части он стал чемпионом мира. Слава, почёт, интервью. А потом — бах. Редуктор накрылся. А запчасть снята с производства. Нигде не найдёшь. Механик Дотти ставит на него ограничитель: выше восьмидесяти процентов тяги — и всё, приехали. Буквально.

Гонщик, которого поставили на поводок. Это хуже, чем пенсия.

Но самое плохое впереди. Однажды ночью Дасти не выдерживает. Решает проверить, можно ли обойти ограничитель. Разгоняется. И врезается в столб. Падает. Сносит заправку. Деревня едва не сгорает дотла. Старый пожарный Медведь, который еле передвигается, тушит огонь на последнем дыхании.

А потом приходит проверка

Инспектор смотрит на всё это и говорит: ваша пожарная часть не соответствует нормам. Либо находите нового пожарного, либо закрываем. Дасти смотрит на родной город. Гонки отменяются. Значит, остаётся одно. Он идёт в пожарные. Вроде тоже летать надо. Разница небольшая.

Разница огромная.

В учебке его не ждут

Дасти отправляют в национальный парк «Пистон Пик». Там база пожарных. Командир — вертолёт Блэйд Рейнджер. Ветеран. Немногословный. Смотрит на Дасти как на пустое место. В отряде — сплошные персонажи.

Есть гидроплан по имени Крошка, фанатка Дасти до потери сознания. Есть тяжёлый вертолёт Ветряной, который говорит загадками и постоянно вспоминает индейские легенды. Есть старый военный транспортник по кличке Старина Карл, который всё время ностальгирует. И отряд «Дымные прыгуны» — наземные машины, которые прыгают с самолётов прямо в огонь.

Блэйд говорит Дасти прямо: ты тут не для того, чтобы красоваться. Ты или работаешь, или уходишь.

Тренировки — это боль

Блэйд гоняет его через каньон. Нужно пролететь низко, а потом резко взмыть вверх и проскочить между скалами. Дасти пробует. Тяги не хватает. Ограничитель срабатывает. Он сдаётся. Потом ещё раз. И ещё. Блэйд непреклонен: не пройдёшь ущелье — не получишь сертификат.

А у Дасти брак по технической части. Редуктор сломан. Это не лень. Не страх. Это железо. Он тренируется до изнеможения. Учится забирать воду. Учится сбрасывать её точно в цель. Учится всему, чему может. Но в решающий момент его самолёт всегда сдаёт. Как будто ты бежишь стометровку с мешком цемента на плечах.

И тут начинается настоящий пожар

Гроза поджигает лес. Огонь идёт стеной. В ловушке оказываются туристы. Среди них — группа старых машин, которые сами никуда не уедут. А тот самый администратор парка, который урезал бюджет на пожарных, теперь стоит и хлопает глазами.

Хуже всего, что Блэйд попадает в ловушку. Дасти должен вытащить его. Но для этого придётся пролететь сквозь стену огня. А это значит — выжать всё. Выше ограничителя. Выше восьмидесяти процентов. Выше того, что его убивает.

И он делает это

Подробности опустим. Но вы же знаете, как это работает. Огонь потушен. Все спасены. Блэйд наконец признаёт этого деревенщину. А Дасти понимает простую вещь. Скорость — не главное. И быть первым — не главное. Главное — когда нужно, нажать на газ до упора. Даже если после этого ты развалишься на части.

Коротко: самолёт, который не может быстро летать, идёт тушить пожары. И обнаруживает, что это гораздо страшнее, чем гонки. Потому что огонь не обгонишь. С ним можно только справиться. Или не справиться.